中國特鋼協(xié)會顧問胡名洋昨日在中國鋼鐵新材料發(fā)展研討會上表示，無論是政策層面還是市場需求層面，特殊鋼產業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇，其有可能引發(fā)鋼鐵產業(yè)新一輪革命。
　　
　　胡名洋透露，我國將通過產品結構調整，大力提高我國特殊鋼產量占總鋼產量的比例。同時，積極推進特鋼行業(yè)的國際化發(fā)展，鼓勵特鋼企業(yè)參與國際市場競爭，形成若干個具有國際競爭力的大型特鋼企業(yè)集團。
　　
　　據(jù)證券時報記者了解，早在去年7月，發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司就組織了中國特鋼企業(yè)協(xié)會等機構和企業(yè)進行中國特鋼產業(yè)現(xiàn)代發(fā)展戰(zhàn)略研究。隨后，課題組達成共識，認為應該實施聯(lián)合重組，減少特鋼企業(yè)數(shù)量，提高產業(yè)集中度，加快推進特鋼企業(yè)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補為主導的戰(zhàn)略性重組。
　　
　　胡名洋介紹說，高品質特殊鋼是重大裝備制造、重大工程建設、戰(zhàn)略性新興產業(yè)及國防先進武器所需的核心關鍵材料。主要用于工程機械、石油化工、電站、運輸機械及航空等行業(yè)。他認為，“十二五”期間，我國特殊鋼市場需求廣闊，主要來自于鐵路提速用鋼，大飛機用高強度不銹鋼，海洋用鋼以及能源領域用鋼等。而汽車出于輕量化和安全性需求也需要更高強度級別的鋼材。
　　
　　但由于技術瓶頸等原因，我國在上述以及諸多領域相關品種嚴重依賴進口。據(jù)介紹，我國高溫合金、大型客機用超高強度鋼、新能源產業(yè)用特殊鋼等品種依賴進口情況嚴重。而目前我國高速鐵路軸承及軸承材料等更是完全依賴進口。
　　
　　胡名洋表示，“十二五”期間特殊鋼市場對鋼材質量、性能、品種需求遠大于對鋼材數(shù)量的需求，質量、性能、品種需求是特鋼市場需求的重中之重，對鋼材質量的穩(wěn)定性、性能的特殊性是特鋼市場需求的本質特征。
　　
　　他強調，特鋼行業(yè)只有通過產品結構調整，轉變增長方式，實施聯(lián)合重組，提高產業(yè)集中度，差異化、集團化、專業(yè)化、高端化發(fā)展，瞄準各類高技術含量、高附加值產品，才能不斷適應能源、交通、新興產業(yè)的需求特點。
　　
　　據(jù)了解，國家正在醞釀出臺相關政策促進特鋼產業(yè)發(fā)展，包括鼓勵特鋼企業(yè)兼并重組；在科技創(chuàng)新方面給予財政、稅收方面的政策支持等。同時，不斷提高特鋼行業(yè)準入條件和特鋼產品技術標準，以減少無序競爭和行業(yè)風險。